外環道がようやく埼玉の三郷南から千葉の高谷迄開通です。
以下引用
東京外郭環状道路（外環道）の三郷南インターチェンジ（ＩＣ、埼玉県三郷市）－高谷ジャンクション（ＪＣＴ、千葉県市川市）間の１５.５キロが完成し、２日午前に記念式典があった。一般車両の通行は同日午後４時から。千葉の湾岸部と北関東エリアが都心部を通らずに直接高速道路でつながり、東京ディズニーリゾート（同県浦安市）へのアクセスも向上するなど、観光交流の促進や物流の効率化が期待されている。
引用元
＜外環道＞三郷南－高谷間開通 都心通らずディズニーへ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180602-00000030-mai-soci
仕事柄毎日といっていいほど、東京外郭環状道路（外環道）を利用しています。
首都高速で、都内を通らず行けるメリットは大きいと思います。
時間に関しては、かなり短縮できますね。
距離に関しては、昨日船橋から高島平を京葉道路～首都高速を利用して
通行しましたが、東京外郭環状道路（外環道）を利用すると、
若干距離が伸びる様な気がします。
実際６月２日の１６時以降じゃないと利用できないので、
もう少ししたら使う機会があると思うので、測ってみます。
料金に関しては、定額料金の時は、和光～三郷南迄走って
軽自動車なら４１０円だったのですが、現在は６３０円実質値上げですね。
なんの断りもなくです（笑）
ETC料金 大泉～高谷
軽自動車：850円
普通車：1,020円
中型車：1,190円
大型車：1,570円
特大車：2,510円
ETC最低料金
軽自動車：250円
普通車 ：270円
中型車 ：290円
大型車 ：340円
特大車 ：460円
開通前後比較
大泉⇔美女木ジャンクション
普通車
開通前 ETC 430円
現金 750円
開通後 ETC 430円
現金 1,020円
やはり、現金は値上げのようですね。
これで今後、大泉から東名高速まで開通したら、
一体いくらになってしまうのでしょうか！
運送業社は、なかなか高速代を運賃に反映することが出来ないので、
下の国道298号が混まなければ良いのですが？
それにしても、首都高速の合流地点での渋滞をもう少し解消できないものですかね？
板橋熊野町は4車線化により、渋滞は少なくなったような気がしますが、
それでも進路変更するのに、初心者や地方からの車は結構勇気がいります。
余談ですが、今年の雪の日の山手トンネル渋滞に私もはまっていました。
その時、一切首都高速からのインフォメーションは全くありませんでした。
やはり情報がないと、不安ばかりが募ってしまい、
またトンネル内のため排ガスの影響もありましたね。
結果としては、時間短縮出来るということで、
個人的には利用頻度が上がること、間違いありません。
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